Ремонт боковых порезов шин

    У всех, кто сталкивается с ремонтом боковых порезов шин сразу возникает вопросы? А можно вообще ремонтировать такие покрышки? Будут ли они надежно служить дальше? Что можно делать, а что нет? И, безусловно, к кому обратиться?
Да, такие повреждения ремонтировать можно. Конечно, не все. При правильной эксплуатации колеса такие шины ездят до полного износа.
Давайте сначала разберемся, что происходит с покрышкой при порезе! Внутри самой покрышки есть корд, обычно металлический. Порез повреждает корд. Смысл ремонта заключается в том, чтобы восстановить этот корд. Естественно, запаять тонкие нити корда внутри покрышки невозможно. Поэтому производителями материалов для шиномонтажа были разработаны надежные технологии по ремонту боковых порезов. Поврежденный корд как бы подменяется другим кордом. А именно, кордовой заплаткой, которая содержит внутри себя несколько слоев металла. Для таких ремонтов были созданы и специальные компонентные клеи, обладающие практически свойствов пайки, и очень быстро схватывающие поверхность. Буквально через 10 минут после того, как заплатка посажена на поверхность при помощи такого клея, оторвать ее уже невозможно, только зачищать дрелью.
Что такое грыжа колеса? Это тоже нарушение корда внутри покрышки. Только сам слой резины еще не порвался. Когда у вас на колесе появляется грыжа, вы должны понимать, что едете как на воздушном шарике. Между воздухом внутри покрышки и дорогой есть только тонкий слой резины. Любая более или менее серьезная яма, и колесо взорвется. На скорости это очень опасно, автомобиль может потерять управление. Если вы увидели на колесе грыжу, то сразу езжайте делать ремонт. Лучше к тем, кто таких ремонтов сделал много и кто имеет соответствующие материалы.
Компания Ремонт Колес.Ру произвела за более чем 15 лет тысячи таких ремонтов. Мы и колеса на своих машинах делаем точно также. Все ездит хорошо!